钢轧事业部的内退政策30、 50政策难道只针对科级干部，到了岗位职工就用缺人来拒绝内退，既然缺人，为啥还要退科级干部呢，现在是一个人要干几个人的工作，产量上去了，人减完了，钱没看见几个，为水钢贡献了一生，岗位职工就不能和科级干部享受同样的政策吗？唉...

水钢安全环保部：

      水钢中心库这里的汽车（货车）自助计量衡附近出现了一个大坑洞，给过往职工、行人带来了人身危险。请贵部门督促责任单位进行整改。为谢！

       现状：钢轧事业部2#机和3#机生产的铸坯若热送一棒线，则需用热钢汽车从3#机P6操作室旁场地装车绕厂房外围公路输送至一棒线原料库，中途要经过东、西铁路道口，路途较远，遇机车通行时等待时间长，不利于铸坯热送，且热钢车（重车）对公路主干路面和铁路道口路面造成损伤，缩短使用周期，维护成本增加。同时该路段车流量大，时常堵车，影像通行。

      个人建议：新增一条汽车热送线，缩短输送距离，提高热送效率。

      1、拆除一高线至3#机冷床一段的热送辊道，改为与3#机热送辊道平行，延伸至3#机大冷床处，设置小台架送钢。

      2、在改向辊道热送线旁开设新的汽车热送线口，贯通一高线北出口，到达一棒线原料库。这样热钢车不再经过炼钢工序厂房外围线路，运输线路缩短，影响因素大大降低，提高2#机、3#机铸坯热送效率。

      3、对该区域的电气室异地重建，优化场地平整，便于热钢车进出。

      4、提高2#机平板过跨车送钢量（一次最大可送18支），加快2#机铸坯输出。

      5、打通该热送线路对后期一高线和铸机年修有利，物资可直接配送现场，减少来回倒运。

      以上改造需公司层面决策和实施。

     个人建议，仅供参考，无需答复。

      您好！

      请问你们招聘管理岗位人员不？我是学工商管专业和会计的，在基层做了2年文书岗位工作，人事、财务、文字材料报告撰写等都是我一个人承担，造就了我较强抗压能力，想要与您们一同共事，望贵单位给予机会，让我能为贵单位服务，谢谢！